پایگاه تحلیلی سدید

در سال‌های اخیر، استراتژی‌هایی نظیر احداث یا تعریض معابر شهری، توسعه پارکینگ‌های طبقاتی و احداث بزرگراه‌های درون‌شهری مورد توجه برنامه‌ریزان و سیاست‌گذاران حوزه حمل‌ونقل در تهران بوده است. نظام شهرسازی در ایران نیز با الگوبرداری از شیوه‌های مرسوم برنامه‌ریزی جوامع غربی در قرن بیستم، همچنان بر اصول تفکیک کاربری‌ها استوار است.

رئیس شورای شهر تهران روز گذشته اعلام کرد که دو سال است از وضعیت هشدار در مورد سیستم حمل و نقل عمومی عبور کرده‌ایم. به گفته هاشمی ۱۰ سال ناوگان اتوبوسرانی تهران، نوسازی نشده‌است و در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده‌اند.